To Benjamin Franklin from the Comtesse de Golowkin, [after November 1782]
From the Comtesse de Golowkin
ALS: American Philosophical Society
[after November, 1782]2
J’ai une grace à vous demander, mon Papa, j’ai demain Jeudi une petite Course à faire à la Campagne, ma Voiture ordinaire est caseè, je me trouve dans L’embarras— N’aurès vous pas la bontè extrême pour moi de me prêter votre Diligence3 (rien que la Voiture sans chevaux:) J’ose vous faire cette demande parceque comme vous avès aussi une Berline4 il vous seras peut-être ègal de vous en servir un jour, et de me rendre Le service essentiel de me prêter l’autre dont je vous promets d’avoir soin comme de moi-même— Adieu, mon Papa, si je ne savois que vous êtes la bontè et L’obligeance même, je n’ôserois pas vous faire cette demande mais jusqu’à prèsent vous n’avès existè que pour faire du bien aux autres. Je vous embrasse aussi tendrement que je vous aime.
C. Golofkin
Addressed: à Monsieur / Monsieur le Docteur Francklin / à Passÿ
Notation: Golofkin
2. The month in which the Passy household evidently acquired a second carriage, which seems to have been for WTF’s use. This was a cabriolet, a two-person carriage, open in the front, with two or four wheels. Its earliest mention is in a letter from J. Frank to WTF, Nov. 18, recommending a boy with experience driving a cabriolet (APS). WTF corresponded in the spring of 1783 with a sellier (a saddler-carriage maker) who was making repairs to the cabriolet: Madlin to WTF, March 6, May 12, 13, and 25, 1783 (APS).
3. While this term often refers to a large coach for travelers, the diligence de Lyon, there was also a diligence à cul de singe, which resembled a cabriolet in that it was a small carriage open in the front. These different carriages, as well as the berlin mentioned below, are illustrated under “Sellier” in the plates of Diderot’s Encyclopédie … and discussed in Don H. Berkebile, Carriage Terminology: an Historical Dictionary ([Washington, D.C.], 1978).
4. A larger, enclosed carriage with face-to-face seating. BF had been leasing a carriage from Mlle Chaumont for many years; see XXVII, 4n. That arrangement continued until July, 1783, when he purchased a carriage: Account XVII (XVI, 3), entry of July 26, 1783.