J’ai reçu en son tems la réponse à ma lettre du 21. Juin,1 dont vous m’avez honoré le 16. du mois dernier. Il semblerait en effet, Monsieur, que si une puissance neutre ne prend pas des mesures propres à s’assurer que les bâtimens belligérens qui sont l’objet de la règle des 24. heures, exécuteront cette règle, celle-ci devient éventuellement pour l’un des deux belligérens une garantie illusoire. Il vous paraîtra Surement, Monsieur, qu’il serait presqu’impossible, dans le cas qui a fait l’objet de ma plainte, de constater la violation sur le point où finit la ligne jurisdictionnelle des Etats Unis; et que la partie qui en serait lèsée ne pourrait faire que des reclamations incertaines, à moins que sur cette ligne il n’y eut des autorités chargées de surveiller l’exécution de la règle. J’admets donc, Monsieur, la force et la justesse des observations d’après lesquelles vous fixez au Sortir même de la limite l’obligation réciproque de l’Etat neutre et des Etats belligérens: mais, c’est sur cette limite même que la surveillance de l’Etat Neutre paraîtrait devoir être actuelle et directe pour que la garantie de sa neutralité fut efficace.

Dans ma lettre du 21. Juin, Monsieur, je me plaignais de ce que les stations anglaises aussitôt qu’il paraissait dans les Ports des Etats Unis un bâtiment national Français venaient y établir une Croisière et un blocus qui restraignait singulièrement la neutralité des Etats Unis. Vous me faites l’honneur de m’assurer, Monsieur, que quand des cas de ce genre se présenteront, ils ne manqueront pas de fixer l’attention. Je ne rappellerai pas ici, Monsieur, les faits que j’ai cités pour le passé ni celui que j’ai omis, du blocus de la frégate la Poursuivante pendant l’hiver dernier par le Léandre, mais je prens la liberté, Monsieur, de vous faire remarquer que ce qui se passe à New-York, est un cas de ce genre on ne peut plus frappant. Les bâtimens de guerre anglais qui sont mouillés à Sandy-hook, y sont avec le seul objet de bloquer les Frégates françaises et d’empêcher leur départ. Ils reçoivent leurs approvisonnemens de New-York pour ce service. Ils pressent journellement, dans les Eaux des Etats Unis, des matelots et même des passagers soit sur des bâtimens Anglais soit sur des bâtimens américains. Je doit, Monsieur, vous dénoncer cet état de choses: j’y ajouterai le fait aggravant qui s’est passé à Sandy-Hook les premiers jours de ce mois. Le Vaisseau anglais le Léandre a arrêté forcement le Navire Américain le Live Oak venant de Londonderry et lui a pris un grand nombre de passagers.

Cet Acte, Monsieur, est certainement contraire à la neutralité des Etats Unis, comme le sont les procédés Antérieurs des bâtimens Anglais. Il est impossible d’imaginer un état de choses qui fasse, en quelque sorte, plus servir les côtes et les Ports d’un Etat Neutre aux moyens et aux vues hostiles d’une station belligérante contre une station opposée. Dans la persuasion que ces faits attireront la considération de Monsieur le Président des Etats Unis, il me reste, Monsieur, à vous assurer du respect et de la considération avec lesquels J’ai l’honneur d’être Monsieur, Votre très humble et très obéissant Serviteur.